Безпилотните автомобили на Waymo са по-сигурни от хората шофьори

Waymo е дъщерна компания на Alphabet (Google) и нейните автономни автомобили вече са изминали повече от 50 милиона мили по американските пътища. Вярвате или не, данните показват нещо удивително – автономните коли катастрофират значително по-рядко от тези, управлявани от хора.

Нещо повече, дори когато са участвали в катастрофи, автономните коли стриктно са следвали правилата за движение, а в огромната част от случаите виновен е човека шофьор, които или е допуснал грешка или е нарушил правилника, карайки с превишена скорост, преминавайки на червено, излизайки от своята лента и т.н.

Разбира се, най-добрия начин да оценим безопасността на превозните средства на Waymo е като сравним честотата на катастрофите им на изминат километър с тази при хората шофьори. Waymo редовно публикува данни за това през последните няколко години, като най-новата актуализация дойде миналата седмица и тя описва катастрофите до края на 2024 г.

Естествено, в Waymo знаят точно колко пъти тяхните превозни средства са катастрофирали. За да се направи сравнение, трябва да се знаят и всички катастрофи направени от хора. Специалисти от Waymo са изчислили честотата на катастрофите с шофьори хора в двата си най-големи пазара – Финикс и Сан Франциско. Анализът на Waymo се фокусира върху 44-те милиона мили, които компанията е изминала в тези градове до декември, игнорирайки дейноста си в Лос Анджелис и Остин, тъй като там са изминати много по-малки разстояния.

Използвайки данни за катастрофи с шофьори хора, Waymo изчислява, че изминавайки същото разстояние (44 милиона мили), хората биха претърпели 78 катастрофи, достатъчно сериозни, за да задействат въздушна възглавница. За сравнение, безпилотните превозни средства на Waymo са участвали само в 13 такива инцидента. Това означава, че безпилотните коли са се справили много по-добре, отчитайки 83% намаление на катастрофите.

За същия пробег Waymo изчислява, че хората биха претърпели 190 катастрофи, достатъчно сериозни, за да причинят някакво нараняване. Вместо това, Waymo е участвала само в 36 катастрофи, причиняващи наранявания. Това е 81% намаление на катастрофите, което отново е огромен успех за безпилотните коли.

Застрахователните данни потвърждават твърденията на Waymo

Нещата изглеждат още по-добре за Waymo, ако се фокусираме върху катастрофи, за които е установено, че технологията на компанията е отговорна.

За да оцени това, Waymo е съавтор на проучване със застрахователния гигант Swiss Re. То се фокусира върху катастрофи, довели до успешни застрахователни искове срещу Waymo. Тези данни изглеждат особено достоверни, защото трети страни, а не Waymo, решават кога една катастрофа е достатъчно сериозна, за да се подаде застрахователна претенция. И застрахователните оценители, а не Waymo, решават дали да държат компанията отговорна за катастрофата.

Включените в това проучване автомобили на Waymo са изминали 25 милиона безпилотни мили до юли 2024 г. И до края на ноември 2024 г. компанията е получила само две потенциално успешни претенции за телесни повреди. И двете претенции са в процес на разглеждане, което означава, че все още могат да бъдат решени в полза на Waymo.

Въз основа на застрахователни данни, Waymo и Swiss Re изчисляват, че човешките шофьори в Сан Франциско и Финикс биха причинили 26 катастрофи, с последвали успешни претенции за телесни повреди за същите 25 милиона мили шофиране. В този случай, дори и двете висящи претенции срещу Waymo да успеят, тези две наранявания представляват повече от 90% намаление на катастрофите с наранявания в сравнение с шофьорите хора.

Намалението на претенциите за имуществени щети е почти толкова драматично. Превозните средства на Waymo са виновни за девет успешни или висящи претенции за имуществени щети за първите си 25 милиона мили. Waymo и Swiss Re изчисляват, че човешките шофьори в същите географски райони биха причинили 78 катастрофи с последвали претенции за имуществени щети. Така Waymo е генерирала с 88% по-малко претенции за имуществени щети от хората шофьори.

Бъдещето на безпилотното шофиране

Въпреки впечатляващите резултати, пътят към масовото приемане на безпилотни автомобили остава дълъг. Всяка катастрофа, особено такава със смъртен изход или сериозно нараняване на човек, привлича огромно медийно внимание и поражда дебати относно безопасността на тези технологии.

Но данните говорят ясно – при равни други условия, автономните автомобили на Waymo се оказват значително по-безопасни. Докато хората се разсейват, уморяват се, карат под влияние на алкохол или емоции, алгоритмите остават постоянно бдителни и строго следват правилата за движение.

Оказва се, че предизвикателството пред компании като Waymo не е толкова технологично, колкото психологическо – да убедят обществеността, че безпилотните автомобили могат да спасят много животи на пътя. При положение, че годишно загиват над милион и двеста хиляди души при пътни инциденти е нелогично да се откажем от работещо решение на проблема.

По информация в материал на Аrstechnica